Utvær

Gjestehavn

Region: Norway (3463), Vestland (610), Sogn og Fjordane (219), Solund (18), Hjønnevåg (7) og Kolgrov (5)

Utvær: {"base": "no", "no": "Vi fikk l\u00e5ne v\u00e6reiers private flytebrygge, og gikk helt inn i v\u00e5gen! P\u00e5 flo var det grunneste vi m\u00e5lte 3,2 meter. Det er lagt ut str\u00f8mkabler til \u00f8ya, fra fastland. Sikreste seilas inn, fra s\u00f8r, er f\u00f8lgelig \u00e5 f\u00f8kge disse i karta, p\u00e5 vei innover.", "se": "Vi fick l\u00e5na v\u00e4rdinnans privata flytbrygga, och gick helt in i viken! P\u00e5 h\u00f6gvatten var det minst djup vi m\u00e4tte 3,2 meter. Det \u00e4r lagda str\u00f6mkablar till \u00f6n, fr\u00e5n fastlandet. S\u00e4kraste segling in, fr\u00e5n s\u00f6der, \u00e4r f\u00f6ljaktligen att f\u00f6lja dessa i kartorna, p\u00e5 v\u00e4g in.", "en": "We were allowed to use the property owner's private floating dock, and went all the way into the inlet! At high tide, the shallowest point we measured was 3.2 meters. Power cables have been laid to the island from the mainland. The safest sail in, from the south, is therefore to follow these on the charts, on the way in.", "da": "Vi fik lov til at l\u00e5ne ejerens private flydebro, og sejlede helt ind i vigen! Ved h\u00f8jvande var den laveste dybde, vi m\u00e5lte, 3,2 meter. Der er lagt elkabler ud til \u00f8en fra fastlandet. Den sikreste sejlads ind, fra syd, er f\u00f8lgelig at f\u00f8lge disse p\u00e5 kortet, p\u00e5 vej ind.", "fr": "Nous avons emprunt\u00e9 la jet\u00e9e flottante priv\u00e9e du propri\u00e9taire et sommes all\u00e9s jusqu\u2019au bout de la baie ! \u00c0 mar\u00e9e haute, la profondeur la plus faible que nous avons mesur\u00e9e \u00e9tait de 3,2 m\u00e8tres. Des c\u00e2bles \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00eele, depuis le continent. La navigation la plus s\u00fbre pour entrer, depuis le sud, consiste donc \u00e0 suivre ces c\u00e2bles sur les cartes, en route vers l'int\u00e9rieur.", "de": "Wir konnten den privaten Schwimmsteg des Eigent\u00fcmers nutzen und sind direkt in die Bucht gefahren! Bei Flut betrug die geringste gemessene Tiefe 3,2 Meter. Stromkabel wurden von Festland zur Insel verlegt. Der sicherste Weg nach innen ist folglich, diesen auf den Karten von S\u00fcden zu folgen, w\u00e4hrend man hinein f\u00e4hrt.", "es": "Nos permitieron usar el muelle flotante privado del propietario y nos adentramos completamente en la bah\u00eda. En la marea alta, la profundidad m\u00e1s baja que medimos fue de 3,2 metros. Se han tendido cables el\u00e9ctricos a la isla desde el continente. La navegaci\u00f3n m\u00e1s segura hacia el interior, desde el sur, es seguir estos cables en las cartas al navegar hacia adentro.", "it": "Ci \u00e8 stato permesso di usare il molo privato del proprietario dell'abitazione e siamo entrati completamente nella baia! Con l'alta marea, la profondit\u00e0 minima che abbiamo misurato era di 3,2 metri. Sono stati posati cavi elettrici fino all'isola, dalla terraferma. La navigazione pi\u00f9 sicura per entrare, da sud, consiste quindi nel seguire questi cavi sulla carta, mentre ci si dirige verso l'interno.", "pt": "N\u00f3s pegamos emprestado o cais flutuante privado do propriet\u00e1rio e fomos totalmente at\u00e9 o ancoradouro! Na mar\u00e9 alta, a profundidade m\u00ednima que medimos foi de 3,2 metros. Foram instalados cabos el\u00e9tricos para a ilha, a partir do continente. A navega\u00e7\u00e3o mais segura para entrar, a partir do sul, \u00e9, portanto, seguir estes no mapa, no caminho para dentro.", "nl": "We kregen de priv\u00e9-drijvende steiger van de huiseigenaar te leen, en liepen helemaal de baai in! Bij vloed was het ondiepste dat we maten 3,2 meter. Er zijn stroomkabels naar het eiland gelegd vanaf het vaste land. De veiligste vaart naar binnen, vanuit het zuiden, is dan ook om deze op de kaart te volgen, op weg naar binnen.", "pl": "Otrzymali\u015bmy zgod\u0119 na korzystanie z prywatnego p\u0142ywaj\u0105cego pomostu w\u0142a\u015bciciela domu i wp\u0142yn\u0119li\u015bmy ca\u0142kowicie do zatoki! Podczas przyp\u0142ywu najp\u0142ytsze miejsce, kt\u00f3re zmierzyli\u015bmy, mia\u0142o 3,2 metra g\u0142\u0119boko\u015bci. Na wysp\u0119 prowadz\u0105 kable z elektryczno\u015bci\u0105 z l\u0105du sta\u0142ego. Najbezpieczniejsza droga do zatoki prowadzi od po\u0142udnia, zgodnie z zaznaczeniem tych kabli na mapach.", "uk": "\u041c\u0438 \u043e\u0442\u0440\u0438\u043c\u0430\u043b\u0438 \u0434\u043e\u0437\u0432\u0456\u043b \u0441\u043a\u043e\u0440\u0438\u0441\u0442\u0430\u0442\u0438\u0441\u044f \u043f\u0440\u0438\u0432\u0430\u0442\u043d\u0438\u043c \u043f\u043e\u043d\u0442\u043e\u043d\u043e\u043c \u0432\u043b\u0430\u0441\u043d\u0438\u043a\u0430 \u0431\u0443\u0434\u0438\u043d\u043a\u0443 \u0456 \u0437\u0430\u0439\u0448\u043b\u0438 \u043f\u0440\u044f\u043c\u043e \u0443 \u0437\u0430\u0442\u043e\u043a\u0443! \u041f\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u043f\u0440\u0438\u043f\u043b\u0438\u0432\u0443 \u043d\u0430\u0439\u043c\u0435\u043d\u0448\u0430 \u0433\u043b\u0438\u0431\u0438\u043d\u0430, \u044f\u043a\u0443 \u043c\u0438 \u0432\u0438\u043c\u0456\u0440\u044f\u043b\u0438, \u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u0438\u043b\u0430 3,2 \u043c\u0435\u0442\u0440\u0438. \u041d\u0430 \u043e\u0441\u0442\u0440\u0456\u0432 \u043f\u0440\u043e\u043a\u043b\u0430\u0434\u0435\u043d\u0456 \u0435\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043a\u0430\u0431\u0435\u043b\u0456 \u0437 \u043c\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u043a\u0430. \u041d\u0430\u0439\u0431\u0435\u0437\u043f\u0435\u0447\u043d\u0456\u0448\u0438\u0439 \u0448\u043b\u044f\u0445 \u0434\u043b\u044f \u0437\u0430\u0445\u043e\u0434\u0443, \u0437 \u043f\u0456\u0432\u0434\u043d\u044f, \u0432\u0456\u0434\u043f\u043e\u0432\u0456\u0434\u043d\u043e \u0441\u043b\u0456\u0434\u0443\u0432\u0430\u0442\u0438 \u0446\u0438\u043c \u0443 \u043a\u0430\u0440\u0442\u0456, \u043f\u0440\u044f\u043c\u0443\u044e\u0447\u0438 \u0432\u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0438\u043d\u0443.", "ro": "Am primit permisiunea s\u0103 folosim pontonul privat al proprietarului \u0219i am intrat direct \u00een fiord! La maree \u00eenalt\u0103, cea mai mic\u0103 ad\u00e2ncime pe care am m\u0103surat-o a fost de 3,2 metri. Au fost instalate cabluri de curent electric c\u0103tre insul\u0103, de pe continent. Naviga\u021bia cea mai sigur\u0103 spre interior, din sud, este s\u0103 urma\u021bi aceste cabluri pe h\u0103r\u021bi, \u00een timpul navig\u0103rii.", "tr": "Sahibinin \u00f6zel y\u00fczer iskelesini \u00f6d\u00fcn\u00e7 ald\u0131k ve koya kadar ilerledik! Gelgitte \u00f6l\u00e7t\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz en s\u0131\u011f derinlik 3,2 metre idi. Karadan adaya elektrik kablolar\u0131 d\u00f6\u015fenmi\u015f. G\u00fcneyden girerken, en g\u00fcvenli seyir bu kablolar\u0131 haritada takip etmekten ge\u00e7er.", "el": "\u039c\u03b1\u03c2 \u03b4\u03cc\u03b8\u03b7\u03ba\u03b5 \u03ac\u03b4\u03b5\u03b9\u03b1 \u03bd\u03b1 \u03c7\u03c1\u03b7\u03c3\u03b9\u03bc\u03bf\u03c0\u03bf\u03b9\u03ae\u03c3\u03bf\u03c5\u03bc\u03b5 \u03c4\u03bf\u03bd \u03b9\u03b4\u03b9\u03c9\u03c4\u03b9\u03ba\u03cc \u03c0\u03bb\u03c9\u03c4\u03cc \u03ba\u03c5\u03bc\u03b1\u03c4\u03bf\u03b8\u03c1\u03b1\u03cd\u03c3\u03c4\u03b7 \u03c4\u03bf\u03c5 \u03b9\u03b4\u03b9\u03bf\u03ba\u03c4\u03ae\u03c4\u03b7 \u03ba\u03b1\u03b9 \u03bc\u03c0\u03ae\u03ba\u03b1\u03bc\u03b5 \u03ba\u03b1\u03c4\u03b5\u03c5\u03b8\u03b5\u03af\u03b1\u03bd \u03c3\u03c4\u03bf\u03bd \u03ba\u03cc\u03bb\u03c0\u03bf! \u03a3\u03c4\u03b7\u03bd \u03c0\u03bb\u03b7\u03bc\u03bc\u03c5\u03c1\u03af\u03b4\u03b1 \u03c4\u03bf \u03bc\u03b9\u03ba\u03c1\u03cc\u03c4\u03b5\u03c1\u03bf \u03b2\u03ac\u03b8\u03bf\u03c2 \u03c0\u03bf\u03c5 \u03bc\u03b5\u03c4\u03c1\u03ae\u03c3\u03b1\u03bc\u03b5 \u03ae\u03c4\u03b1\u03bd 3,2 \u03bc\u03ad\u03c4\u03c1\u03b1. \u0388\u03c7\u03bf\u03c5\u03bd \u03c4\u03bf\u03c0\u03bf\u03b8\u03b5\u03c4\u03b7\u03b8\u03b5\u03af \u03c5\u03c0\u03bf\u03b2\u03c1\u03cd\u03c7\u03b9\u03b1 \u03ba\u03b1\u03bb\u03ce\u03b4\u03b9\u03b1 \u03b3\u03b9\u03b1 \u03c4\u03bf \u03c1\u03b5\u03cd\u03bc\u03b1 \u03c0\u03c1\u03bf\u03c2 \u03c4\u03bf \u03bd\u03b7\u03c3\u03af, \u03b1\u03c0\u03cc \u03c4\u03b7\u03bd \u03b7\u03c0\u03b5\u03b9\u03c1\u03c9\u03c4\u03b9\u03ba\u03ae \u03c7\u03ce\u03c1\u03b1. \u039f \u03b1\u03c3\u03c6\u03b1\u03bb\u03ad\u03c3\u03c4\u03b5\u03c1\u03bf\u03c2 \u03c4\u03c1\u03cc\u03c0\u03bf\u03c2 \u03c0\u03bb\u03b5\u03cd\u03c3\u03b7\u03c2 \u03b3\u03b9\u03b1 \u03bd\u03b1 \u03bc\u03c0\u03b5\u03af\u03c4\u03b5, \u03b1\u03c0\u03cc \u03c4\u03bf\u03bd \u03bd\u03cc\u03c4\u03bf, \u03b5\u03af\u03bd\u03b1\u03b9 \u03bd\u03b1 \u03b1\u03ba\u03bf\u03bb\u03bf\u03c5\u03b8\u03ae\u03c3\u03b5\u03c4\u03b5 \u03b1\u03c5\u03c4\u03ac \u03c4\u03b1 \u03ba\u03b1\u03bb\u03ce\u03b4\u03b9\u03b1 \u03c3\u03c4\u03bf\u03bd \u03c7\u03ac\u03c1\u03c4\u03b7, \u03ba\u03b1\u03b8\u03ce\u03c2 \u03c0\u03bb\u03b7\u03c3\u03b9\u03ac\u03b6\u03b5\u03c4\u03b5.", "cs": "Dostali jsme povolen\u00ed pou\u017e\u00edt soukrom\u00e9 plovouc\u00ed molo majitele a zajeli jsme a\u017e dovnit\u0159 z\u00e1toky! P\u0159i p\u0159\u00edlivu byla nejmen\u0161\u00ed hloubka, kterou jsme nam\u011b\u0159ili, 3,2 metru. Na ostrov byly polo\u017eeny elektrick\u00e9 kabely z pevniny. Nejbezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed plavba sm\u011brem dovnit\u0159, od jihu, je proto sledovat tyto kabely na map\u011b.", "hu": "<p>Lehet\u0151s\u00e9get kaptunk arra, hogy haszn\u00e1ljuk a h\u00e1ztulajdonos saj\u00e1t lebeg\u0151 st\u00e9gj\u00e9t, \u00e9s eg\u00e9szen bejutottunk az \u00f6b\u00f6lbe! Dag\u00e1ly idej\u00e9n a legkisebb m\u00e9rt m\u00e9lys\u00e9g 3,2 m\u00e9ter volt. Elektromos k\u00e1belek lettek lefektetve a szigetre, a sz\u00e1razf\u00f6ldr\u0151l. A legbiztons\u00e1gosabb haj\u00f3z\u00e1s d\u00e9lr\u0151l befele k\u00f6vetni ezeket a t\u00e9rk\u00e9peken, \u00faton befel\u00e9.</p>", "fi": "Saimme lainata talonomistajan yksityist\u00e4 kelluvaa laituria ja menimme aivan lahden pohjukkaan! Vuoroveden ollessa korkea mitatuin matalin syvyys oli 3,2 metri\u00e4. S\u00e4hk\u00f6kaapelit on vedetty saarelle mantereelta. Varmimmat merkkilauseet p\u00e4\u00e4st\u00e4 sis\u00e4\u00e4n etel\u00e4st\u00e4 ovat seuraavat n\u00e4iss\u00e4 kartoissa, matkalla sis\u00e4\u00e4np\u00e4in.", "bg": "\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0445\u043c\u0435 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0435\u0448\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0434\u0430 \u043f\u043e\u043b\u0437\u0432\u0430\u043c\u0435 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043d\u0438\u044f \u043f\u043e\u043d\u0442\u043e\u043d \u043d\u0430 \u0441\u043e\u0431\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u0438\u043a\u0430 \u0438 \u0432\u043b\u044f\u0437\u043e\u0445\u043c\u0435 \u0434\u043e \u0441\u0430\u043c\u0438\u044f \u0437\u0430\u043b\u0438\u0432! \u041f\u0440\u0438 \u0432\u0438\u0441\u043e\u043a\u0430 \u0432\u043e\u0434\u0430 \u043d\u0430\u0439-\u043c\u0430\u043b\u043a\u0430\u0442\u0430 \u0434\u044a\u043b\u0431\u043e\u0447\u0438\u043d\u0430, \u043a\u043e\u044f\u0442\u043e \u0438\u0437\u043c\u0435\u0440\u0438\u0445\u043c\u0435, \u0431\u0435\u0448\u0435 3,2 \u043c\u0435\u0442\u0440\u0430. \u041f\u043e\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u0438 \u0441\u0430 \u043a\u0430\u0431\u0435\u043b\u0438 \u0437\u0430 \u0435\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e \u043a\u044a\u043c \u043e\u0441\u0442\u0440\u043e\u0432\u0430, \u0438\u0434\u0432\u0430\u0449\u0438 \u043e\u0442 \u0441\u0443\u0448\u0430\u0442\u0430. \u041d\u0430\u0439-\u0441\u0438\u0433\u0443\u0440\u043d\u0438\u044f\u0442 \u043d\u0430\u0447\u0438\u043d \u0434\u0430 \u0441\u0435 \u043f\u043b\u0430\u0432\u0430 \u043d\u0430\u0432\u044a\u0442\u0440\u0435, \u043e\u0442 \u044e\u0433, \u0435 \u0434\u0430 \u0441\u0435 \u0441\u043b\u0435\u0434\u0438 \u0442\u043e\u0437\u0438 \u043c\u0430\u0440\u0448\u0440\u0443\u0442 \u0432 \u043a\u0430\u0440\u0442\u0438\u0442\u0435 \u043f\u043e \u043f\u044a\u0442\u044f \u043d\u0430\u0432\u044a\u0442\u0440\u0435.", "sr": "Dobili smo na kori\u0161\u0107enje privatni plutaju\u0107i dok vlasnika imanja, i uplovili smo pravo u zaliv! Na plimi, najmanja dubina koju smo izmerili bila je 3,2 metra. Polo\u017eeni su elektri\u010dni kablovi do ostrva, sa kopna. Najsigurnija navigacija ka unutra, sa juga, je slediti ove kablove na kartama, na putu ka unutra.", "et": "Meile anti lainuks maaomaniku erapontoon ja me l\u00e4ksime t\u00e4ielikult lahe sisse! Mereaegu m\u00f5\u00f5deti madalaim s\u00fcgavus 3,2 meetrit. Saartele on rajatud elektrikaablid mandrilt. K\u00f5ige kindlam tee luid on seega j\u00e4rgida neid kaardil l\u00f5unast sissepoole s\u00f5ites.", "lv": "M\u0113s var\u0113j\u0101m izmantot \u012bpa\u0161nieka priv\u0101to peldo\u0161o piest\u0101tni un dev\u0101mies tie\u0161i iek\u0161\u0101 l\u012bc\u012b! B\u0113gum\u0101 viszem\u0101kais m\u0113r\u012bjums bija 3,2 metri. No cietzemes uz salu ir izvilkti str\u0101vas kabe\u013ci. Dro\u0161\u0101kais ce\u013c\u0161 ien\u0101k\u0161anai no dienvidiem ir sekot \u0161iem kabe\u013ciem kart\u0113s ejot uz iek\u0161pusi.", "lt": "Mes gavome leidim\u0105 naudotis savininko priva\u010diu plaukiojan\u010diu tiltu ir nuplauk\u0117me giliai \u012f \u012flank\u0105! Auk\u0161tutiniu potvynio metu ma\u017eiausias i\u0161matuotas gylis buvo 3,2 metro. \u012e sal\u0105 nuo \u017eemynin\u0117s dalies yra nutiestos elektros kabeliai. Saugiausias kelias \u012fplaukti i\u0161 piet\u0173 atitinkamai yra sekti \u0161iuos kabelius \u017eem\u0117lapiuose, plaukiant \u012f vid\u0173."}

$Utvær: {"base": "en", "no": "Inngang fra s\u00f8r.", "se": "Ing\u00e5ng fr\u00e5n s\u00f6der.", "en": "Entrance from south.", "da": "Indsejling fra syd."}$

$Utvær: {"base": "en", "no": "Brynesstein. F\u00f8lg den godt merkede stien mot s\u00f8r, samme side som gjestebryggen. Her er en brynestein som skal ha blitt brukt av vikinger.", "se": "Bryne. F\u00f6lj den v\u00e4l markerade stigen s\u00f6derut p\u00e5 samma sida som g\u00e4stbryggan. H\u00e4r finns ett bryne som tros ha anv\u00e4nts av vikingar.", "en": "Whetstone. Follow the well marked path to the south same side as guest jetty Here are a Whetstone supposed to be used of Vikings.", "da": "Slibesten. F\u00f8lg den velmarkerede sti mod syd, samme side som g\u00e6stebroen. Her findes en slibesten som formodentlig blev brugt af vikinger."}$

$Utvær: {"base": "en", "no": "Godt merkede stier rundt \u00f8ya.", "se": "V\u00e4lmarkerade stigar runt \u00f6n.", "en": "Well marked paths around the island.", "da": "Velafm\u00e6rkede stier rundt om \u00f8en."}$

$Utvær: {"base": "en", "no": "Vennligst v\u00e6r forsiktig og ikke forstyrr n\u00e5r du g\u00e5r mellom husene.", "se": "Var v\u00e4nlig och ta h\u00e4nsyn samt undvik att st\u00f6ra n\u00e4r du g\u00e5r mellan husen.", "en": "Please take care and not disturb whwn walking between houses.", "da": "V\u00e6r venlig ikke at forstyrre, n\u00e5r I g\u00e5r mellem husene."}$

$Utvær: {"base": "en", "no": "Rester fra andre verdenskrig. Det fortelles at rett etter at noen barn hadde lekt ved stranden, drev en mine inn og eksploderte. Ingen ble skadet. Dette skjedde rundt 1950.", "se": "Rester fr\u00e5n andra v\u00e4rldskriget. Det ber\u00e4ttas att strax efter att n\u00e5gra barn hade lekt vid stranden, drev en mina in och exploderade. Ingen blev skadad. Detta h\u00e4nde runt 1950.", "en": "Remains from WW2. It is told that just after some kids had played by the shore, a mine drifted in and exploded. No one was hurted. This happend around 1950.", "da": "Rester fra Anden Verdenskrig. Det siges, at lige efter at nogle b\u00f8rn havde leget ved kysten, drev en mine ind og eksploderede. Ingen kom til skade. Dette skete omkring 1950."}$

$Utvær: {"base": "no", "no": "Utsikt mot s\u00f8r", "se": "Utsikt mot s\u00f6der", "en": "View to the south", "da": "Udsigt mod syd", "fr": "Vue vers le sud", "de": "Aussicht nach S\u00fcden", "es": "Vista hacia el sur", "it": "Vista verso sud", "pt": "Vista para o sul", "nl": "Uitzicht naar het zuiden", "pl": "Widok na po\u0142udnie", "uk": "\u0412\u0438\u0434 \u043d\u0430 \u043f\u0456\u0432\u0434\u0435\u043d\u044c", "ro": "Priveli\u0219te c\u0103tre sud", "tr": "G\u00fcney y\u00f6n\u00fcne manzara", "el": "\u0398\u03ad\u03b1 \u03c0\u03c1\u03bf\u03c2 \u03bd\u03cc\u03c4\u03bf", "cs": "V\u00fdhled na jih", "hu": "Kil\u00e1t\u00e1s d\u00e9l fel\u00e9", "fi": "N\u00e4kym\u00e4 etel\u00e4\u00e4n", "bg": "\u0418\u0437\u0433\u043b\u0435\u0434 \u043d\u0430 \u044e\u0433", "sr": "Pogled prema jugu", "et": "Vaade l\u00f5unasse", "lv": "Skats uz dienvidiem", "lt": "Vaizdas \u012f pietus"}$

$Utvær: {"base": "no", "no": "Utsikt mot s\u00f8r\u00f8st. Gjestekai litt til h\u00f8yre for midten av bildet.", "se": "Utsikt mot sydost. G\u00e4stbrygga lite till h\u00f6ger om mitten av bilden.", "en": "View towards the southeast. Guest pier slightly to the right of the center of the image.", "da": "Udsigt mod syd\u00f8st. G\u00e6stebro lidt til h\u00f8jre for midten af billedet.", "fr": "Vue vers le sud-est. Quai d\u2019accueil un peu \u00e0 droite du centre de l\u2019image.", "de": "Aussicht nach S\u00fcdosten. G\u00e4stepier etwas rechts von der Mitte des Bildes.", "es": "Vista hacia el sureste. Muelle de invitados un poco a la derecha del centro de la imagen.", "it": "Vista verso sud-est. Banchina per ospiti appena a destra del centro dell'immagine.", "pt": "Vista para sudeste. Cais para visitantes um pouco \u00e0 direita do centro da imagem.", "nl": "Uitzicht naar het zuidoosten. Gastekade iets rechts van het midden van de afbeelding.", "pl": "Widok na po\u0142udniowy wsch\u00f3d. Przysta\u0144 go\u015bcinna troch\u0119 na prawo od \u015brodka zdj\u0119cia.", "uk": "\u0412\u0438\u0434 \u043d\u0430 \u043f\u0456\u0432\u0434\u0435\u043d\u043d\u0438\u0439 \u0441\u0445\u0456\u0434. \u0413\u043e\u0441\u0442\u044c\u043e\u0432\u0430 \u043d\u0430\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u043d\u0430 \u0442\u0440\u043e\u0445\u0438 \u043f\u0440\u0430\u0432\u043e\u0440\u0443\u0447 \u0432\u0456\u0434 \u0446\u0435\u043d\u0442\u0440\u0443 \u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u043d\u044f.", "ro": "Vedere spre sud-est. Chei pentru oaspe\u021bi pu\u021bin la dreapta de centrul imaginii.", "tr": "G\u00fcneydo\u011fuya manzara. Resmin ortas\u0131n\u0131n biraz sa\u011f\u0131nda misafir iskelesi.", "el": "\u0398\u03ad\u03b1 \u03c0\u03c1\u03bf\u03c2 \u03c4\u03b1 \u03bd\u03bf\u03c4\u03b9\u03bf\u03b1\u03bd\u03b1\u03c4\u03bf\u03bb\u03b9\u03ba\u03ac. \u0391\u03c0\u03bf\u03b2\u03ac\u03b8\u03c1\u03b1 \u03b3\u03b9\u03b1 \u03b5\u03c0\u03b9\u03c3\u03ba\u03ad\u03c0\u03c4\u03b5\u03c2 \u03bb\u03af\u03b3\u03bf \u03b4\u03b5\u03be\u03b9\u03ac \u03b1\u03c0\u03cc \u03c4\u03bf \u03ba\u03ad\u03bd\u03c4\u03c1\u03bf \u03c4\u03b7\u03c2 \u03b5\u03b9\u03ba\u03cc\u03bd\u03b1\u03c2.", "cs": "Pohled na jihov\u00fdchod. Hostinsk\u00e9 molo trochu vpravo od st\u0159edu obr\u00e1zku.", "hu": "Kil\u00e1t\u00e1s d\u00e9lkelet fel\u00e9. Vend\u00e9gm\u00f3l\u00f3 kicsit jobbra a k\u00e9pk\u00f6z\u00e9pt\u0151l.", "fi": "N\u00e4kym\u00e4 kaakkoon. Vieraslaituri hieman kuvan keskikohdan oikealla puolella.", "bg": "\u0418\u0437\u0433\u043b\u0435\u0434 \u043a\u044a\u043c \u044e\u0433\u043e\u0438\u0437\u0442\u043e\u043a. \u0413\u043e\u0441\u0442\u0443\u0432\u0430\u0449 \u043a\u0435\u0439 \u043c\u0430\u043b\u043a\u043e \u0432\u0434\u044f\u0441\u043d\u043e \u043e\u0442 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0430\u0442\u0430 \u043d\u0430 \u0441\u043d\u0438\u043c\u043a\u0430\u0442\u0430.", "sr": "\u041f\u043e\u0433\u043b\u0435\u0434 \u043a\u0430 \u0458\u0443\u0433\u043e\u0438\u0441\u0442\u043e\u043a\u0443. \u0413\u043e\u0441\u0442\u0438\u043d\u0441\u043a\u0438 \u0432\u0435\u0437 \u043c\u0430\u043b\u043e \u0434\u0435\u0441\u043d\u043e \u043e\u0434 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0438\u043d\u0435 \u0441\u043b\u0438\u043a\u0435.", "et": "Vaade kagusse. K\u00fclaliskai natuke paremal pildil keskosast.", "lv": "Skats uz dienvidaustrumiem. Viesu piest\u0101tne nedaudz pa labi no centra att\u0113l\u0101.", "lt": "Vaizdas \u012f pietry\u010dius. Sve\u010di\u0173 prieplauka \u0161iek tiek de\u0161iniau nuo nuotraukos centro."}$

📸 Last opp et bilde

Vis frem ditt blinkskudd og hjelp andre å planlegge turen til Utvær.norskhavneguide.no skapes av båtfolket. Det tar mindre enn ett minutt å dele et bilde og du kan gjøre det fra mobil, nettbrett eller laptop.

❮ ❯

📸 Last opp et bilde

Fasiliteter

Vi har ingen data om tilgjengelige fasiliteter i denne havnen. Hvis du vet hvilke fasiliteter som er tilgjengelige her, ville det vært flott om du oppdaterer denne siden for å hjelpe dine medseilere. Oppdater fasiliteter.

Fortøying i havna

Muligheter for å fortøye i denne havna: Til kai eller flytebrygge.

Oppdatert 12. Jan 2022. Oppdater fortøying.

Kontaktinformasjon

webside: Add website

telefonnummer: Legg til telefonnummer

epost: Add email

Beskrivelser

Sailing Sula sier:

område

maritime kvaliteter

beskrivelse

Utvær er en fantastisk plass. Da vi var der sommeren 2025, var det kun en fastboende der. Vi var der før turistsesongen og fikk en guidet tur av et par som gjorde fyret klart til sesongen. Det tar ikke så lang tid å utforske Utvær, så en natt er som oftest nok.
Vi skulle videre nordover å valgt å gå i sundet foran fyret. Dette var en veldig dårlig idé da store dønninger slo inn i åpningen på nordsiden. Vi var en stund usikre på om vi ville ende opp på land!

Det er ingen strøm og ingen servicebygning. Det er heller ingen 4G/5G på kaien. Men går du litt opp fra kaien, får du forhold. Vår båt stikker 220 cm, og vi hadde ingen problemer med dybde.

1 x helpful | written on 7. May 2026

Bjørn Rise sier:

beskrivelse

Innseiling og maritime forhold: Ved innseilingen fra sør. Første kai på høyre hånd.
Rutebåt benytter også kaien ca. 1 gang pr. døgn.
Fortøying: Fast solid trekai ca. 15 meters lengde i et smalt sund. Sand og steingrunn. Antatt dybde ca. 2 - 3 meter.
Området: Ingen veier, kun stier på øya. Lett å finne frem til fyret, ca. 1 km å gå.

3 x helpful | written on 12. Jan 2022

Er du kjent i farvannet og i denne havna? Da er det til stor hjelp for andre båtfolk om du legger til en kort beskrivelse.

📜 Legg inn beskrivelse

Kart over Utvær

Fasiliteter

Fortøying i havna

Muligheter for å fortøye i denne havna: Til kai eller flytebrygge.

Oppdatert 12. Jan 2022. Oppdater fortøying.

Vindbeskyttelse

Beskyttelse neste natt

57 poeng

Vil du vite hvordan vindpoeng fungerer? Da bør du lese denne forklaringen.

Vindmeldingene kommer fra yr.no, og ble sist oppdatert for 1 time og 39 minutter siden (Lørdag 20 Juni 13:28). Poengene for neste natt er den dårligste poengsummen mellom 22:00 og 08:00 neste natt. Vi anbefaler alltid å sjekke vindmeldingene fra flere kilder. windy.com er gode for å se de større vindsystemene..

De sikre vindretningene for denne havna ble lagt inn 12. Jan 2022. Klikk her for å endre.

Siste besøk til Utvær

Tor 19 Okt 2023

ATALANTA [MMSI: 211145680]

Tir 05 Sep 2023

NOTANES [MMSI: 258114090]

Lør 26 Aug 2023

NOTANES [MMSI: 258114090]

Fre 18 Aug 2023

NOTANES [MMSI: 258114090]

Søn 30 Jul 2023

ENDELIG [MMSI: 257854870]

The visits are retrieved from AIS data. You can click to see all visiting ships to Utvær, as well as statistics about the ships that visits

Legg til havna i en reise

Sjekk inn nå

Velg en annen dato enn i dag

Viktig: Når du sjekker inn i en havn så legger du den til en reise. Du booker ikke fysisk plass i havna

Bidragsytere

Bidragsytere PILA på tur, Sailing Sula, Odd Tufte. S/Y Vindreken, Bjørn Rise og GBO

norskhavneguide.no holdes oppdatert av båtfolket. Når du bidrar med bilder, tekst eller informasjon legges du til her som takk for hjelpen (du kan selvfølgelig velge å ikke stå oppført).

Nærmeste havner til Utvær

Filter

Naturhavn

Gjestehavn

Trygg for vind neste natt

Sorter

Alfabetisk

Popularitet

Vindbeskyttelse neste natt

0 havner

Vis flere havner